新华网长沙1月26日电（刘扬 李悦）1月26日，渝厦高铁常德站二期工程（普铁场）通车运营。历时29个月，常德站完成一二期改造，全面开门迎客。

　　改造后的常德站成为集高速铁路、城际铁路、普速铁路为一体的综合性枢纽车站。车站站房建筑面积约6万平方米，是原老站站房面积的5倍。车站采用“上进下出”的高架及线侧式候车模式，共设9台20线，其中高铁场5台11线、普铁场4台9线，石长线、渝厦高铁在这里交汇，客货运输能力均得以提升。

　　车站候车室内设有5580个座位，其中392个座位具备充电功能；站内设有无障碍直梯31台，开辟了全程无障碍绿色通道；候车室中央位置设置了综合服务台，可提供退票改签、重点旅客预约等服务。

　　常德站全面启用后，现有高铁列车开行数量不变，普速列车恢复运行。现图定开行普速列车有石门、张家界、怀化、重庆、成都方向5列，广州方向2列，上海方向2列；同时开行前往长沙、深圳方向始发终到临客2对，后续根据客流情况将逐步增加开行列车。春运期间，常德站预计发送旅客40万人次，客流高峰日预计发送2.3万人次。