青藏铁路迈入动车时代

  湖南日报7月2日讯（全媒体记者 李永亮 通讯员 张灿强）7月1日，新型CR200J复兴号动车组，从青海西宁站首发开往格尔木。这是复兴号动车组首次驶上青藏铁路，标志着青藏铁路迈入动车时代。该动车组由中国中车旗下企业中车株机公司、中车浦镇公司联合研制。

  此次开行的复兴号动车组，是一款能满足高原高寒环境运行的动力集中型电动车组，共9节编组，最高时速160公里，定员676人。中车株机公司相关负责人介绍，为确保动车组高原行驶动力十足，列车采用6轴电力动力车，总牵引功率7200千瓦，较常见的4轴复兴号动力车提高近30%，使其能够在30‰的上坡道平稳起步。同时采用动力车、拖车网络控制系统一体化设计，实现网络智能化监控，提高列车在高海拔、大坡道、长隧道环境中运行的安全性。在防紫外线性能、电气绝缘性能、低气压散热能力、耐低温性能、防风沙性能等方面，也进行了整体提升。

  青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。复兴号动车组将运行时间缩短至5个半小时，将西宁、格尔木、德令哈3座城市融入5小时城市生活圈，为青藏高原经济发展注入新动力。